作为重大交通基础设施项目，汕头海湾隧道将于今年实现主线通车，进入隧道建设的“冲刺年”，节后开工首日，项目全体建设者充分发挥“老黄牛”精神，不畏艰苦“加速快跑”，实现项目节节推进。

看到这个超级工程正节节推进，中铁隧道集团汕头海湾隧道北岸项目施工员、“老工程人”王强激动之情溢于言表，“工作热情很高，也不累。我们的资源配置全部到位，为了9月30日主线通车完成，我们现在整个工地‘全面开花’。”

目前，中山东路以北至金砂东路隧道结构已全部完成，中山东路以南至华侨公园隧道主体结构已完成过半。

中铁隧道集团汕头海湾隧道北岸项目副总工程师任玉龙说：“目前我们海湾隧道作业人员有1000人，下一步我们计划增加人员至1500人左右。”

中山东路将于6月底恢复通车

海湾隧道出北岸之后，将从中山东路下面穿过，中山东路桥是隧道北岸项目一个重要的节点。目前，中山东路桥范围的隧道结构已完成95%，中山东路桥桩基已全部完成。施工人员将发扬“老黄牛”精神，开启“白加黑”加速模式，力争中山东路桥在今年6月底前完成施工，并恢复中山东路正常通车。

中铁隧道集团汕头海湾隧道北岸项目施工员蔡小红说：“一天我们的工作量是，一个人扎两吨钢筋，木工就是装20个立方的模板。”