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[摘要] 近日从省南粤交通揭惠高速公路管理中心了解到，揭阳至惠来高速公路二期计划10月24日建成通车。届时，从我市潮阳、潮南部分区域前往机场，高速路程时间将从目前的1个多小时缩短到最快仅需30多分钟。
近日从省南粤交通揭惠高速公路管理中心了解到，揭阳至惠来高速公路二期计划10月24日建成通车。届时，从我市潮阳、潮南部分区域前往机场，高速时间将从目前的1个多缩短到最快仅需30多。
揭惠高速是广东高速公路网的联络线和加密线，连接了甬莞（潮惠）、汕湛、沈海等多条东西向高速公路以及潮汕机场等重要交通节点。线路起于揭阳市榕城区仙桥街道接省道S234，由北向南纵贯揭阳榕城区、普宁市，汕头潮阳区、潮南区，终于惠来县前詹镇，与拟建的惠来沿海一级公路相接，全长63.4公里。
2017年底揭惠一期两英至惠来段建成通车。即将通车的揭惠二期工程榕城至两英段长约30公里，设立司马浦、铜贵、麒麟、仙桥四个收费站。
记者从揭惠高速二期司马浦收费站进入高速公路现场拍摄体验。
揭惠高速将和国道324线在揭惠高速公路司马浦收费站相对接，潮南主城区峡山、司马浦、陈店等村镇的车辆可以从这里上高速，往惠来方向可转入深汕高速前往深圳，往揭阳方向可转入潮惠高速前往机场和高铁站，都十分方便快捷。
进入揭惠高速后，往惠来方向接入揭惠高速一期，大约20左右可以抵达沈海高速惠来段前往深圳和汕头市区。
往揭阳方向走，不到十就能来到位于潮阳铜盂镇和贵屿镇交界的潮阳服务区，这里是揭惠高速一个服务区，同时也与揭惠高速铜贵收费站的出入口匝道相邻，将辐射服务潮阳区的铜盂、贵屿两镇的交通出行。
省南粤交通揭惠高速公路管理中心养护管理部副经理史宇明告诉记者：“全线贯通之后从雷岭到潮汕机场整个行程大概50左右，从司马浦324国道到潮汕机场30多，将给当地人民出行带来很大的方便。”
继续往惠来方向走，揭惠高速刚好从贵屿循环经济产业园区穿过，随后下穿厦深铁路潮阳段。在与潮阳区谷饶镇相邻的普宁市麒麟镇，揭惠高速设有一处出入口，将来可以通往厦深铁路潮阳站，因麒麟收费站出口与省道S237的连接线方案变更，目前尚不具备开工条件，因此麒麟收费站目前暂不开通。
记者发现，揭惠高速大部分路段都是在高架桥上，居高临下，视野开阔，沿线村镇众多。虽然高速起点和终点都在揭阳境内，但线路三分之二在汕头境内。在潮阳、潮南两区共设有雷岭、两英、司马浦、铜贵四个出入口互通，对两潮地区的交通出行促进作用十分明显。
进入普宁境内，揭惠高速有两座连续隧道通过普宁小北山脉，最长的小北山1号隧道有3公里长。无论是隧道还是桥梁，揭惠高速全线都是双向四车道设计，限速100公里/，行驶感觉还是相当顺畅。通过小北山1号隧道后，揭惠高速与甬莞高速，也就是潮惠高速在揭阳湖心枢纽互通交汇，车辆从这里可以转入潮惠高速前往机场。
在揭惠高速与潮惠高速交界的揭阳湖心枢纽互通转入潮惠高速后，再走20多公里就可以抵达潮汕机场，而从潮南山区雷岭上高速到潮汕机场大约只需要50，从潮南主城区过来时间还将进一步缩短，今后潮阳潮南地区的市民搭乘民航将更加便捷。
总投资约79.7亿元的揭惠高速也是粤东地区条以“省市共建”双业主制模式实施的政府还贷高速公路项目，是省委省政府促进粤东地区振兴发展的具体举措。项目的建成将进一步提高以汕头为中心的粤东路网通达程度，拓展东西向交通大动脉的辐射范围，使沿线走廊的通行更加高效、快捷，特别是为红场镇、雷岭镇等革命老区人民提供了新的出行选择。项目对于完善区域综合运输体系、发展海港经济、促进区域协调发展具有重要意义。
“揭惠高速公路二期工程计划是10月24日正式通车，目前各项准备工作已基本就绪，路基、路面、交安、机电、房建工程全部通过交工验收，可以正式投入使用，已经具备了通车条件。”史宇明说。
来源：汕头橄榄台
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