2017年10月26日，汕头市比亚迪跨座式单轨产业项目配套试验线（一期）项目取得《建设工程规划许可证》。该许可证内容包含线路为：汕头大学站至学林路站。

项目线路长度1152米，设2个车站，其中汕头大学站为一座高架2层（首层架空）车站，一栋3层设备楼，一栋3层出入口楼，总建筑面积6424.3平方米，学林路站为一座高架2层（首层架空）车站，一栋3层设备楼，一栋3层出入口楼，总建筑面积6134.82平方米。

而据中铁一局消息，由该单位局承建的汕头云轨工程于10月30日提前正式开工，这标志着汕头云轨项目进入了实质性动工阶段。汕头云轨项目为汕头市城市轨道1号线试验段，本工程试验段为学林路站至赖厝站四站四区间，其中由中铁一局承建试验段赖厝站、砣济站及砣济站至CK4475处两站两区间，线路全长3.5Km，2018年6月1日完工。

根据此前公示，试验线线路总长约5km，西起汕头大学停车点，依次沿大学路、规划学林路、规划金凤西路行进至鮀济，后沿鮀济东侧规划路走行至牛田洋开发区。不过，后期由于站点变更，目前试验线的路线也发生了改动，具体以政府公示为准。

本次汕头市城市轨道交通建设规划的研究年限为2017年-2022年。根据线网规划远景推荐方案，汕头城市轨道交通共由10条线路组成，全网线路全长251.4km。其中1、2、3号线为城市骨干线，主要承担中心城区与外围组团间交通联系的主体功能。据官媒消息，《汕头市城市轨道交通建设规划》已上报省发改委完成初审，并正推进轨道1号线工可编制及PPP模式咨询工作。