根据 的工作部署，市住建局委托规划编制单位完成了《汕头 城区快速路系统专项规划》(草案)，现按照有关程序规定将规划（草案）进行批前公示，欢迎公众查阅相关内容并提出意见和建议，对公示事项存在异议的可在公示之日起30日内向市城乡规划局（法制科）提出申述（申述采用书面形式，个人申述材料应亲笔签名并附身份证复印件；单位申述材料应由法人代表及单位签章）。未提出的，视为放弃上述权利。

联 系 人：蚁秋霞

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随着汕头 城区自西向东扩展，加之我市机动车保有量猛速发展，市民快速机动化出行需求不断加强，因此需要通过建设快速路网路，减轻城市路网交通压力，提高居民出行品质。为满足创建国家文明城市的要求，需加强城市建设，提升城市功能，加快规划建设 城区快速环线等，补齐市政道路设施的短板。

快速路网规划方案规划区为汕头 城区范围，总面积约为 467 平方公里，规划年限为 2016~2030年，分为近期、中期、远期。《方案》以快捷内、外环及多线放射结构，布局市区「三横四纵」，拟实现三大目标：

5 上网： 城区包括各组团、大型枢纽、客货物主要集散地可 5-10 上快速路网系统，快捷内环内可 5 上快速路网系统（含准快速化道路）；

15 上高速： 城区内经快速路网 15 可到达高速公路出入口；

40 可达： 城区内，快速路网上任意两点 40 内可达。

快捷内环详细方案

“快捷内环”指沈海高速中山出入口—泰山路—黄河路—金凤路—西港路—礐石大桥北引桥形成快速半环，结合中山路的“绿波带”管理、部分交叉口下穿的形式实现准快速化，形成 城区的快捷内环，设计车速60km/h，主线 4-6 车道为主。通过环内天山路与金砂路的加密，内环进一步形成“田”字型快速通道系统。

方案规划快速路以地面为主的形式，建设形式主要有三种：礐石大桥北引桥 -西港路采用地面形式，金凤路 - 黄河路采用高架、地面及下穿结合形式，泰山路采用跨线与地面结合形式。

快捷内环交通流线

近期将建设人行天桥7座

根据道路封闭及人行过街需求等情况增设人行立体过街设施，改善人行过街；中远期根据人行需求以及城市轨道站加密人行过街。近期建设人行天桥 7 座：韩江路人行天桥，珠江路人行天桥，新津路人行天桥，浦江路人行天桥，凤凰山路人行天桥，庐山路人行天桥，黄山路人行天桥。

人行天桥

快速内环项目汇总

两环多放射

除了快速内环，《方案》还将建设牛田洋快速通道，形成由牛田洋快速通道—汕湛高速—沈海高速—汕昆高速组成的 城区快速外环；并以快速内外环路为基础，形成金凤西路、潮汕路、泰山北路、凤东路、中山东路、苏埃湾通道—汕南大道、疏港大道、G324 国道等到达城市各重要功能组团及各交通枢纽的放射状快速路网系统。

方案节点布置图